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掲示板＠みみ太郎タクシー日記
ツアーバス、こちらも過労運転！ - 輪タク近代化センター (?)
2008/06/10 (Tue) 21:22:13
バス乗務員の生活も悲惨なものが、あるという。定時運行のプレッシャーから、過労運転・速度超過につながっている。
＊＊＊
観光バスの乗務距離は一日350キロが上限で高速道路部分は２割増まで可能であるという。（ワタシもある団体で、某私鉄系観光バスに聞くと、上田市が目的地だと、料金が倍近くになる（乗務員がツーマンのため）･･･ということで、小諸市までに行先を変えた事がある･･･）。厳格だった古き良き時代･･･）
＊＊＊
貸切バスも「緑ナンバーなら・・・」という時代が過ぎ去り、運送屋系・白バス上がり、という怪しい事業者が増え、新興旅行会社と組み、（高速バスずらした）「ツアーバス」が雨後のタケノコのようにあふれている。←たぶん、値段だけで選ぶ若者には、その違いをわかっている人は少ないハズだ・・・。（ツアーバスには待合室や停留所ポールはないでしょ？）
『東京駅22：30→大阪駅7：00』という商品で、同じに見えるので無理もないが・・・。
＊＊＊
すべてのツアーがそうではないと思うが、乗車した人の体験記を見ると、「一人乗務を公然としている」ツアーバスが多いようだ。。。事実なら大問題だ。
過去に投稿した「格安バス＋正規バス」をセット（2台のバスに３人のドライバー）にし、格安バスの所要時間を延ばす「脱法的ワンマン」疑惑よりも悪質といえる。
むしろ、運行時間に無理が生じがちな、ツアーバスでは、休憩はしない、速度違反をする、という回復運転しかとれる手段はないはずだ。
そんなことはない！とおしゃる方へ・・・長野県のスキーバスが大阪で事故を起こしたときは、「22歳の新人運転手と17歳の弟（免許があるわけがない！）」の乗務だったんですよ。しかも、養老ＳＡで交代乗務員を下ろした・・・という口裏合わせまでしていました。http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2007/t20070322.html
＊＊＊
スキーバスも、私がバイトをしていた大手私鉄系バス会社では、所沢駅を２３：５５に出発し、新潟県のスキー場に2時半ごろついたら、朝６時まで乗客も仮眠というもので、翌日は、午前中は仮眠、16時に出発し、遅くとも22時には所沢に帰ってきていた。（これが常識かと思っていたので、今回の大阪の事故が、過労というのが信じられなかった・・・。）
＊＊＊
東京～大阪の「標準料金バス」は8610円でありますが、高速バス扱いの格安便が5000円、ツアーバスの相場が4000円。しかし、標準料金バスでさえ、運転中、お茶を取ろうとして横転したという事故もありましたから、定期バスなら安心とも言い切れないのですが、万一の際の保障のことまで考えると、新興ツアーなら、どうなるかわかりませんし。
過当競争でキケンなことには鈍感なのが大多数の利用者だから商売は成り立ちますワ^_^; - みみ太郎 (男性)
2008/06/11 (Wed) 08:18:24
だから、ま、大型バスのデカイ死傷事故が一週間に一遍くらい起きるようになるまでは、皆アホみたいに利用需要は続くとおもいます^_^;
そいだけ、皆、社会全般においてもキケンに対する感受性がニブいからね・・・
そのうちバスの大事故の頻発ってカタチで「社会への警鐘」が鳴って初めて皆コワサを知るでしょうから、私たちが鐘やタイコを叩いても皆アホみたいに「マイカーも電車も高いから」ってんで格安バスを利用してくとおもうよ(＠_＠;)
ところで、バスのアブない所は過労運転だけじゃないってのを、ついでに申しあげましょう(^^ゞ
過当競争で安くコキ使うのは運転手だけでなくてバス自体だって、おんなじってのはワカルでしょ？
中古でも新車でも一千万単位のクルマでっから、このご時世だと百万キロを超える使用はザラにでてきてるワケで、そんな従来からみれば「想定外の長期使用」で、車体に未知のトラブルが頻発してるワケです・・・
乗客の命にかかわらないようなのも多いですけど、たとえば、燃料の金属配管の破断での火災なんてのは、どうでしょうか^_^;
ひと頃はバスが高速道路なんかでケムリが出て乗員が全員避難してから発火！全焼！なんてよくニュースを賑わしてましたよね^_^;
さいわいにも車両のみの火事で済んでるのがほとんどのようでしたが、アレが大渋滞の長いトンネルの中でだったら大惨事でしたよね・・・
ま、今は百万キロ超の使用のバスは燃料の配管の金属疲労を想定してチャント交換してるから、ソノ事案に関してはダイジョブですが
こんご、どんなオトロしいトラブルが大惨事を招くかわかりませんなぁ・・・
Re: ツアーバス、こちらも過労運転！ - ぶたまん団長 (男性)
2008/06/11 (Wed) 22:01:32
ご無沙汰しています。
東京駅の八重洲口、ちょうど八重洲通りを東から走ってきて東京駅に突き当たるあたりに格安ツアーバスが夜９時を回ったころあたりから集結しはじめますね。
まあ、新車もあるけどね・・・ほんまに「まだ使ってるの？」なんて車も多いわけで・・・
運転手も過労、車も過労なんていうのはザラですね。
本当におかしな状態になってきましたね。わての知っている会社なんか、バイトがいないと運行がなりたたない・・・スカイマークもびっくりなんていう観光バス会社もありますよ。
Re: ツアーバス、こちらも過労運転！ - あまざん (?)
2012/04/30 (Mon) 19:37:52
藤岡のツアーバス事故、今後詳細が明らかになると思われる。事故に対する捜査、行政の処分は厳格に行われるべきである。しかし一度、格安バスを受け入れてしまった多くの消費者。選ぶかは消費者が決める。選挙で規制緩和を支持するかどうかは決着がついてしまった。どの事業者の商品を選ぶのか、次の選択者の主権は消費者にあるのではないか。
こんなキケンな交通手段に乗るほうもね^_^; - みみ太郎 (男性)
2012/05/01 (Tue) 07:32:33
こないだも、都心の大きな通りのはじっこに
「キラキラ号」とかの赤いバスがエンジンとこのフタあけて
止まってましたね・・・
このスレッドも四年前からっすね・・・
もう、今に始まったことじゃないのにねぇ・・・
だいたい、鉄道会社のバスでさえ契約社員の時代なのに
死ぬ覚悟もなしに乗るほうも無知で愚かといえますね(*_*;
Re: ツアーバス、こちらも過労運転！ - 金町君 (男性) URL
2012/05/09 (Wed) 17:30:30
今回の事故は形態こそ違えど、同じ職業ドライバーとして
考えさせられました。
約３０年程近く前に、学生時代にゼミ旅行で、東京駅八重洲南口のターミナルから深夜高速バスに乗り、広島駅まで同級生の仲間と乗った記憶を思い出します。
当時、やはりお金のなかった学生でしたので、新幹線より値段が安く、車中でお酒でも飲みながらまったり行こうとバスを選択しました。
予定通り、出発して、東名高速に入ったところあたりで、あらかじめ深夜なので、閉められていたカーテン越しに、外を覗きましたら、結構アグレッシブにがんがん追い抜いて走る自車のバスでした。
ターミナルから正規に出る（って言いますか当時は格安バスはなかった？＾＾；）バスでさえ、深夜その程度は飛ばしていました。無論、交代の運転手の方もいて、プロなので、恐くはなく、ふらつく事もなく、概ね快適でした。
これが、交代要員もなく、一人で運転していたら、さぞ恐かったでしょうね。
今回の事故に関連して、ニュースで金沢から都内への格安バス２千円何某と流されていました。
確かに安い。新幹線や飛行機に比べて。
が、しかし、度を越していると思います。
今回のバスに限らず、身の回りの例えば、一昼夜勤務の私自身、いつもお世話になっている牛丼屋さん、並みが２５０円也。
安いのはありがたいが何事も限度があると思います。
格安の陰に誰かが泣いている。
それは決して良い事ではないし、双方に割があって初めて商売といえるのではないでしょうか？
今回の事を踏まえて、適正な値段設定の見直しをして、安心して乗れるバスであって欲しいと切に願ってやみません。
経済規制に見合った社会規制がズサン日本(*_*; - みみ太郎 (?)
2012/05/10 (Thu) 12:36:25
金町君♪さいきん路上でナカナカお目にかかれず
ご無沙汰しております(^^ゞ
ま、なにごとも国民の安全や利益は後回しですね。
これがアメリカや西ヨーロッパあたりなら
経済規制をユルめて事業者が乱立して、市場原理で
ダンピング競争になることで安全性に危惧が生ずれば
運行距離や時間帯に応じて交代運転手や車両の使用年数とかを
厳しく法規制するんでしょうがねぇ・・・
日本の場合は消費者である我々国民は、いつも虫けら扱いで
行政は生産者や販売者の利益ばかりを優先してますからね。
ま、バス会社やタクシー会社の乱立を招いた
経済規制の緩和というのは
コイズミ政権の政商だった「ミスター規制緩和」の
オリックスのオーナーがカーリース事業で儲けたくて
やり始めたって経緯があるから
末端事業者や利用者の安全を担保すべき社会的規制は
どーでもよかったんでしょうね・・・
事実、こーやって多大な犠牲がでるまでは
国交省も、総務省からの勧告にシカとしてたでしょ？
われわれ国民が、どんな問題にも文句も抗議もせず
選挙では、いっつも長期政権に漫然と投票してたから
原発でも長距離バスでもキケンな輸入食材でも
それらの安全対策よりも利権が優先される政治だったワケで。
いまの日本は「国破れて山河あり」ならぬ
「山河汚染し事故死だらけで支配者栄える」ですね(*_*;
お元気ですか？ - さすらいの元タクシードライバー (男性)
2012/02/14 (Tue) 21:45:21
どうもです。
みみ太郎様の事ですから、元気でガンガンに営業していると思いますが。
最近、業平橋駅の周辺が様変わりして驚いています。足立ナンバーのタクシーに乗っていた自分としては、下町は切っても切れませんから。(自宅は千葉県です)
浅草通りと大門通りの交差点付近は、以前は絶好の休憩場所だったんですが、それも今は昔ですね。京成電鉄本社脇のコンクリート工場があった脇道も抜けられなくなりましたし。
他の地域で、自分がタクシー乗務していた頃に無くなった建物を一部を挙げると、銀座第一ホテル・銀座東急ホテル・ホテル浦島東京とホテルばかりですが...
近々にブログ日記の掲載を楽しみにしています。
都心も下町もサマ変わり著しく^_^; - みみ太郎 (男性)
2012/02/17 (Fri) 07:54:58
お元気そうで何よりです♪
最近は平日のヨル９時頃に日個連のムセンの霞ヶ関エリアで
順番登録して夜中の１２～２時頃に配車になって
毎回の平均が１万円くらいの仕事をもらって
終わったら、芝浦・港南の近辺で仮眠してアサの通勤需要とかで
１０時頃まで、あと、ヒル過ぎ頃までは都心エリアで細かくです♪
土日はヒル頃から深夜までの城南エリアで細かく営業して
日曜から月曜にかけての明け方は芝浦・港南エリアが
空車が少ないので、通勤需要で営業してます(^^ゞ
道路や建物や本社所在地は下町、都心問わず
コロコロ変わってるので、実車のときも空車のときも
とくに赤信号で停車のときはキョロキョロ見回して
新しい大型ビルや道路の切り回しの変更を
一生懸命オボえてます(^^ゞ
コンビニやファーストフードなどの新設・閉店も
すごいのでランドマークをオボえ直すのも忙しいですね^_^;
多分 - miso (男性)
2012/01/21 (Sat) 21:59:37
はじめまして。
私の記憶が正しければ、ご無沙汰しております。
とても、懐かしく拝見しました。
それも、まったく偶然に、
私は、
現在、個人事業主として、某宅配会社に常駐しています。
みみ太郎様は、
大変個性的でお優しい方と記憶しております。
更新されていませんがいかがですか？
また、ご連絡致します。
御園
お書き込み光栄です(^^ゞ - みみ太郎 (男性)
2012/01/22 (Sun) 00:10:43
いつも、仕事チュウもノートパソコン＆イーモバイルで
チェックはしてますが、更新はサボってます(^^ゞ
こんごともよろしくです(^_^)/
思い出に微笑める頃かと・・ - たくみ (?)
2011/08/22 (Mon) 13:55:31
訃報から2ヶ月ほど過ぎましたのでお声掛けです。
お別れのたびに・・心からありがとう！ですね。
新しいコたち関連に忙殺されることがイチバンの薬でしょ？（＾＾）
今のモコの、前のコたちは兄弟でした。楽しかったなぁ。走って走ってクタクタになって、いつの間にか２人で巴形になって眠っちゃってね～。たまりませぬ。
チョイノリ番長の４輪トゥデイ、７月に24検取りました。
涼しくなったらＣＢ７５０でうかがいます♪ - みみ太郎 (男性) URL
2011/08/22 (Mon) 22:06:41
どうも、お気遣いいただきまして誠に恐縮です(^^ゞ
そうっすね、黒太郎と白太郎を２５才以上まで
健やかに守るために、もう健康管理には目が三角ですが
２人のの前ではデレデレです(^^ゞ
最近ご乗車のお客さまから愛猫を２５才で見送ったお話を
聞いて以来、みみ太郎には
健康管理方法によっては、もっと・・・
と、悔恨の念にとらわれますが
そこは、いまの２人の健康管理に全力を尽くして
愛することしか、私にはできませんってな割り切りです・・・
バイクは暑いと苦行ですが涼しいと
湘南にヨソ者がアクセスするにはベストな乗り物なので
秋になったら、たくみさんの愛車とＣＢ７５０の
二機ヘンタイを楽しみにしてます(=^・^=)
元気だしてください - にゃ (?)
2011/07/04 (Mon) 22:21:29
はじめまして。いつ、どのリンクからか覚えていないくらいのころから、業界外の者にも読み応えを感じさせる文章と内容で、パソコンを開くたびに楽しみに「みみ太郎タクシー日記」を拝見しております。
自己紹介の中に愛猫さんのみみ太郎ちゃんが1990年生まれとあり、果たしてここの部分は更新されているのかと思っていました。本日、みみ太郎ちゃんが天命を全うされたし知り、どれたけ寂しい思いをされているかと思いめぐらせ悲しくなり、ここにメッセージを入れさせていただきました。
21歳2ヶ月ですか・・・・・。どれほど大事に育てされたことでしょう。すばらしいです。みみ太郎ちゃんも、みみ太郎さんの元で生きてこれて感謝していると思います。どうぞあまり落ち込まないでください。
お仕事頑張ってください。
浮間で一緒でした - らーめんまん (?)
2011/04/24 (Sun) 17:03:16
こんにちは、僕も3月試験に合格して、現在公示待ちです。
HPを発見して、『同じ様な境遇の人だな～、っていうか浮間で会った人だ!』
僕も試験後すぐに会社を辞めて、
アルバイト生活です。公示→定期解約まで週4～5日建築板金の現場に出てます。
マイミク申請出しとくんで、よろしければお願いします。
2011/04/24 (Sun) 21:29:42
ミクシーはいまだに未熟ですがバイクのサーキット走行など共々いろいろとご指導よろしくおねがいいたします(^^ゞ
まずは、一生懸命に借金をクリアして、ＣＢ７５０の車検を取ったり、ハイエースを買ったり・・・コツコツやります(^^ゞ
サーキット走行は色々制約多いですが - らーめんまん (?)
2011/04/26 (Tue) 19:49:17
転んでも対応がしっかりしてるし、違反点数もないですからね（＾＾）
僕は謝金返済や経費、月の売り上げ等の目処が立ったら、
バイク・軽の１BOX・プロと同じ仕様の自転車、とか妄想してます（笑）
アルミホイール良いですね。 - さとしお (?)
2011/04/07 (Thu) 12:20:16
なんとなく黒くて、攻撃的で良いですね。
どちらのアルミホィールでしょうか？
私はＢＳの廉価版のｅｃｏ何たらってので済ませたのですが失敗したかな。
2011/04/08 (Fri) 04:51:48
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW31152~osetgoods~i0x264e23abf8d3f43cfb90375674bf461b~n0~h15.00~u~F~T~D/
↑コレです(^^ゞ
ウマク表示されなかったらhttp://www.fujicorporation.com/shop/
↓
タイヤ・ホイールセット
↓
トヨタ→マークⅡ→９０系→１５インチ
↓
ホイール名「ブランドル」
・・・・にて出てきます♪
私が選んだポイントは
１、黒っぽいからブレーキダストのカスが目立たない
２、細くて本数の少ないスポーク形状なので清掃ラク
３、７０年代の走り屋っぽい古風さ・・・です(^^ゞ
ミシュラン入れた４本セットで約７万と、格安でした♪
やっぱり１５インチあたりだと安いですね(^_^)v
Re: アルミホイール良いですね。 - さとしお (?)
2011/04/10 (Sun) 21:08:30
サイト確認しました。いろいろとイメージで確認が出来るのですね。
次回の参考にしたいと思います。
現状、買い替えに踏み切れるほど、余裕がないので。
選んだポイントなんとなくわかります。
特に３が重要ですよね。
確認です。 - いたさん (男性)
2011/03/23 (Wed) 16:54:55
先週１メーターだけの距離(田町→芝浦)で恐縮でしたが
みみ太郎タクシーに乗り、お名刺を頂いた者です。
ホームページ拝見させていただき色々ためになりました。
ところでその時に頂いたTAXIレシートの社名ですが、
みみ太郎タクシーって書いてありましたでしょうか？
みみ太郎タクシーって書いてあるTAXIレシートが
見当たらなかったので念のため確認させてもらいました。
国交省の届け出名が領収書の名前です♪ - みみ太郎 (男性) URL
2011/03/23 (Wed) 23:15:06
ご乗車ありがとうございました(^_^)/
私の場合は届け出名は「ＮＡＩＴＯ ＴＡＸＩ」です♪
んで、領収書は技術的な制約から
カタカナ「ナイトウタクシー」になってます(^^ゞ
したがって領収書としての公信力という見地から
「みみ太郎」の文言は入れられなかったのですが
こんど、関東運輸局に相談してみて「みみ太郎」をば
領収書に記載できないものかどうかトライしてみます(^^ゞ
たしかに「みみ太郎」で統一できたら楽しいですね～(=^・^=)
たいていのレギュレーションの基になってるのが
国交省の通達なんですけど
ケッコウ、相談すると
オッケイの場合も多いですからね(^_^)v
平日のアサは、いたさんのお膝元を索敵徘徊することが
多いので、また、お目にかかれるのを楽しみにしております♪
Re: 確認です。 - いたさん (?)
2011/03/24 (Thu) 15:58:08
早速お返事ありあとうございます。
NAITO TAXI レシートありました！
またお会いした時はヨロシクお願いします☆
おめでとうごさいます - たくみ (?)
2011/03/17 (Thu) 14:34:59
けさ、同型の法人車に乗って・・
「あ、様子伺いしてないな・・」と。
私も、自身のことのようにうれしく誇らしく思っています。
開業１週間が過ぎ、いかがおすごしでしょうか？
しかし・・この事態。憂うることばかり。胸痛み、心苦しい。
みみさんのことを心配するならば、LPGは家庭用燃料といっしょに来るし、タクシーは補完型公共交通として大変重要だし、今のところ燃料確保は軽油やガソリンよりいくらかマシなのかなぁという気はしますが、それにしても・・何事も大変な事態。
われわれにできることを精いっぱいし尽くすために、まずは自分たちがその力を如何なく発揮できるよう、日々安全に健康に過ごしましょうね。
おたがいラッキーなようですね(^_^;) - みみ太郎 (男性) URL
2011/03/18 (Fri) 14:20:37
たくみさんも毎日お元気でお過ごしのようで
安心いたしました(=^・^=)
おかげさまで、実家の猫みみ太郎も実母も元気です(^^ゞ
ＬＰガスは今も安定供給でして
値段も２４時間営業も変わらずバッチリです♪
とにかく、いまの心配事、焦眉の問題は
原発メルトダウンや
使用済みのプルトニウムなんかの死の灰の噴出を
食い止められるかどうかですね・・・
私としては最悪の事態を避けるには
もうメルトダウンは起きて再臨界→暴走は必須
あと、プルトニウム格納施設の破損→飛散は必須と
割り切って、いまから土とコンクリートで
チャルノブイリみたいに「石棺」に
しちゃうことだとおもいます
そうすれば、半径数十キロは過酷な放射線で
人は住めなくなりますが
キョリさえおけば
死の灰が降らないから
今までどおりの安全な国土は確保されるし
水で冷却して安全に廃炉にできるなら
ともかく、失敗して
現場が総員待避して
死の灰が噴出することを考えたら
今から埋めるほうが確実な選択かと・・・
ゆうべ乗せた英語圏のお客様に
雲助英語で原発事故の説明して
そんなハナシをしたら
「土」って単語がわからなくて
ウニャウニャいってたら
お客様が「ヤー、ランド、ヤー」とか
実にヒドイみみ太郎英語でしたが(^_^;)
彼は「スティル、ウォーター？」と
声高に問い返してきました(^_^;)
品川埠頭の入国者管理事務所は
脱出する外国人が建物の周囲をキロ単位で
行列を作ってるし・・・
ほんとうに原子力プラントの利権で
数十年間も暴走し続けた
日米の政財界は日本人だけを
すっかり洗脳しちまったみたいですね(^_^;)
許可おりました？ - さる園長 (男性)
2011/02/18 (Fri) 18:37:54
個人タクシー開業ですか？タクシーも良いですがバイクにも乗って遊びに行きましょう！がんばってくださいね